Bruno D a écrit:Tu aurais intérêt à percer le circuit imprimé dans la zone qui a chauffé pour permettre une circulation d'air autour des résistances
Et.... les résistance de puissance ne sont pas des sardines.
Ceci dit même si le circuit semble bronzé, la couleur donne en général une fausse indication. Cela dépend du temps pris pour la décoloration, 4 minutes ou 10 ans?
A la place du FR4 le FR5 tiendra mieux la chaleur et aussi la tension, avec un masque antisoudure noire c'est top.
Les écarts de température du circuit ne sont jamais une bonne idée cela stress les via et les pistes qui finissent par casser.
PFB