Mon emt 948 est fantastique !

[arno]

Par ailleurs, discution intéressante, avec un propriétaire d'Emt.
Celui ci branche directement son Emt sur ses blocs de puissance. Il utilise les potentiomètres de la carte "line amp" pour régler le niveau !
Que pensez vous de cette approche ?

Que n’est pas pratique car il faut un tournevis pour régler le niveau sur chaque canal et qu’à ce rythme, il ne va pas tarder à péter les potards, qui ne sont pas faits pour ça.
La liaison directe, c’est toujours rigolo au début mais ne remplace pas un bon préampli.

-- 19 Sep 2023, 06:58 --

Par ailleurs, discution intéressante, avec un propriétaire d'Emt.
Celui ci branche directement son Emt sur ses blocs de puissance. Il utilise les potentiomètres de la carte "line amp" pour régler le niveau !
Que pensez vous de cette approche ?

Que n’est pas pratique car il faut un tournevis pour régler le niveau sur chaque canal et qu’à ce rythme, il ne va pas tarder à péter les potards, qui ne sont pas faits pour ça.
La liaison directe, c’est toujours rigolo au début mais ne remplace pas un bon préampli.

[Filou57]

Je suis ce fil avec grand intérêt ayant exactement les même questionnement que Antoine pour me 948.

Je vais me laisser tenter pas le porte cellule Italien qui me semble bien construit pour adopté differentes cellules.

J'ai un petit soucis sur ma 948 et peut petre que vous pourriez m'aider. Le bouton de baisse et levé de bras n'actionne pas la mécanique.
Le bouton s'éclaire lorsqu'on appui dessus, je l'ai bien nettoyé et je ne vois pas pourquoi les contacts ne se feraient pas. La courroie est neuve mais le moteur ne tourne pas. y a t il autre chose que le bouton contacteur du panneau en façade à nettoyer qui pourrait gêné l'activation du moteur selon vous  ?   Faut il que j'envisage de remplacer ce moteur, ou peut être y a t il un moyen simple de tester ce moteur pour en avoir le coeur net ?

Merci les verts

[PP_65]

Tu as nettoyé le bouton ? Nettoie la mécanique de ce lève-bras ( il faut le démonter) et mets un peu d'huile propre sur les parties mobiles .

[Filou57]

Le bouton est clean de chez clean :)

La mécanique c'est ma prochaine étape, mais peut il y avoir un lien entre la mécanique bloqué et l'actionnement du moteur ? je veux dire même courroie absente le moteur ne tourne pas, une histoire de bout de course qui couperait le moteur ?

[a479]

@Filou57

Sur tes conseils je me suis entretenu téléphoniquement avec Romain.
Le courant est très bien passé entre nous.

Passe lui un petit coup de fil ?
Peut être qu'il peut te guider à se sujet ?
J'imagine que, la première chose à faire, c'est mesuré la tension qui arrive au moteur ? Il y a trois fils...
J'imagine aussi que la commande électrique du lève bras est piloté électroniquement par une des mystérieuse cartes de la machine  

[chounim]

Actionne ton lève bras ou fait tourner ton moteur à la main, leurs courses sont monitorées je crois. Le moteur ne tourne pas si il y a un conflit type : lève bras en haut physiquement / commande "monter le lève bras". et inversement.